un pt'it nouveau

coucou tous,

voilà je suis nouveau parmis vous.
et pas encore de deuche raid, elle est en préparation, ce sera une raid "light".
plutôt une tout chemin pour s'amuser en famille que "franchisseuse en solitaire"

quelques petites photos pour ceux que ça intéresse.







à bientôt pour la suite

lolo

Hello zicalopa
sur ce forum et bonne continuation pour ta raid.
A+ PP

Salut et a toi...

Bonne continuation pour le montage

n'hésite pas a mettre des photos

voici encore quelques photos du chassis, c'était hier
aujourd'hui, je le peins

joli le chassis

bonjour ca avance génial

voilà pour le travail de ce week-end


petit détail de la traverse avant:


la suite cette semaine, ça doit rouler dans 7 jours...

quelle efficacité.
J'ai eu peur quand j'ai vu que tu montais tes bras avant, sans avoir remis les pivots!!

il y a gros renfort sur la traverse avant! Tu va faire plus que y aller tranquillou sur les chemins.

Bonne suite.

C'est bôôôôôôô

bonsoir,

j'ai effectivement remis les bras avant sans les pivots, je les ai remis cet après-midi, sans problème aucun.
ils sont bien en place avec un beau petit joint qui fait l'étanchéité. Génial ce système, ça évite de frapper comme un dingue sur le tour du pivot pour faire une étanchéité hasardeuse.

par contre j'ai appris une leçon aujourd'hui. j'avais acheté une boite "révisée" à un gugusse, mais cet imbécile a retaraudé les satellite en M10.
je suis bon pour la remplacer. heureusement que j'en avais une autre et je vérifierai mieux la prochaine fois.

bonne nuit

lolo

tarauder des satellites ??????!!!!
expliques ! (ou montre) ! j'l'avais jamais entendue celle là !)

Bon avancement ...!
Petit conseil encore : trouves et places des butées (tampons caoutchouc)en forme de pyramide (comme sur les ami super ) car celles que tu as en demi cercle ne résistent pas longtemps ...elles se déchirent ( possibilité si tu est bon brico de les faire en sciant le demi cercle > pyramide)de plus elles laisseront le débattement infé du bras plus loin. ...bien renforcer toutes ces soudures sur le bras des butées inf et supérieure et si tu compte placer des amorto durs à l'AV il faut revoir les 3 vis de 9 mm (renforcer par une lunette le porta faut de l'axe ) ou supprimer les flasques d'amorto (= ressouder même système que sur bras arr ) ; à défaut placer celle D'acadiane ou ami super renforcée et gros axe de 14 mm )
Que veux tu dire par satellites re forer à Ø 10 ??
Oui je connais bien …. ces petits joints d’étanchéité par les axes de pivot !c’est très pratique

salut,

merci pour le conseil de la butée, je vais en chercher.

pour les flasques, ce sont des ami super. en fait, tout le train avant provient d'une ami super. sauf la traverse puisqu'il n'y a pas de support de boite dessus.
les trois fixations on effectivement été renforcées, tu me l'avais déjà dit il y a pas mal de temps.

pour l'histoire du taraud, bin les trous dans lesquels on mets les deux goujons et les 4 vis de chaque côté de la boite pour fixer les cardans et les disques. je ne sais pas être plus clair. ils sont retaraudés à un métrique supérieur à celui d'origine. la vis s'enfonce, mais impossible de la serrer

zicalopa a écrit:
.... bin les trous dans lesquels on mets les deux goujons et les 4 vis de chaque côté de la boite pour fixer les cardans et les disques....

Là …cela s’appelle les « sorties de boite » ...tout simplement
Oui, en Ø 10 mm c’est pas bon comme plan …si la boite a été aussi bien révisée que ces forages !??? ….. ou bien (peut être) la solution de placer des filets rapportés HÉLICOIL Ø 9 x125

"si la boite a été aussi bien révisée que ces forages !???"

c'est exactement pour cette raison que je vais la remplacer, sans chipoter, j'en ai une autre bonne. c'est pô grave
je l'ouvrirai plus tard et remplacerai les sorties de boites si ça en vaut la peine.

zut ! moi qui croyait que j'allais pouvoir gagner quelques grammes de plus en perçant mes satéllites !
suis certain que même le PP il a eu un doute ! il était prêt à dire :




PS : pour le changement des sorties de boite (complètes) voir l'EXCELLENT post concernant le réglage de diff !

Admin a écrit:Bon avancement ...!
Petit conseil encore : trouves et places des butées (tampons caoutchouc)en forme de pyramide (comme sur les ami super ) car celles que tu as en demi cercle ne résistent pas longtemps ...elles se déchirent ( possibilité si tu est bon brico de les faire en sciant le demi cercle > pyramide)de plus elles laisseront le débattement infé du bras plus loin. ...bien renforcer toutes ces soudures sur le bras des butées inf et supérieure et si tu compte placer des amorto durs à l'AV il faut revoir les 3 vis de 9 mm (renforcer par une lunette le porta faut de l'axe ) ou supprimer les flasques d'amorto (= ressouder même système que sur bras arr ) ; à défaut placer celle D'acadiane ou ami super renforcée et gros axe de 14 mm )
Que veux tu dire par satellites re forer à Ø 10 ??
Oui je connais bien …. ces petits joints d’étanchéité par les axes de pivot !c’est très pratique

J'aime bien les petit conseil moi...

on avance on avance on avance
c'est une évidence
on a pas assez d'essence
pour faire la route dans l'autre sens
faut qu'on avance

he he ca prend forme...

Tu as deja fait tourner le moteur apparement ?

oui, et ça tourne plutôt bien.

regardez ici

et voici d'autres photos, elle a servi de char hier.

Exellent...

Moi etaant ancien Binchou, ben j'etais a Binche... Tambour!!!!