La Oufti

La 2cv extrême dans toutes ses versions: technique, 2cv racing, 2cv custom tuning, 2cv off road, 2cv 4x4.


    Charleston 2

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    charleston

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    Charleston 2

    Message  charleston le Sam 30 Avr 2011 - 13:47

    ce n'est pas un manque d'intérets pour le forum mais bel et bien un prôblême de temps. J'ai repris un commerce multi service qui ne me laisse aucun temps libre....de plus mes 2cv sont restés dans le hangar à 30 km donc pas simple. mais je vais me fixer comme objectif de vous présenté la 4x4 artisanale.
    L'acadeuch 4x4 est quant a elle équipé de la transmission 4x4 Pp. Elle est basé sur un chassis acadiane renforcé et en nacelle à l'arrière. La transmission est longue car le propriétaire précédent à voulu conservé les rapports d'origine. C'est une 2cv 4x4 "de compromis". Elle à conservé tout sont intérêt sur la route (suspension non modifié, rapport de bôite bon pour les grandes étapes, freinage amélioré car disques av/arr. Elle se débrouille très bien en 4x4 tout chemin et passe là ou bien des 4x4 ne passe pas mais elle est trop limité pour le franchissement pur et dur (débattement d'origine, poids conséquent,...). La parfaite utilisation de cette 2cv est du long voyage dans des endroits reculés (cap nord -neige- car son arbre équilibré lui permet de rouler en 4 roue motrices en troisième sur la neige -testé et approuvé-). Un fois chargé, dans un confort très correct (insonorisant,...place du coffre,...possibilité de mettre un réservoir supléméntaire,...) elle roule normalement à 100km/h de croisière et le 4x4 permets de sortir des routes pour exploré les petits chemins et de se sortir de mauvaise passe (chemin très mouillé, sable,...).
    C'est un très bon véhicule de voyage. Je pensais au départ modifier plein de chose pour la rendre plus performante en franchissement mais c'est un erreur. Elle n'a pas été concue pour cela. C'est la fiabilité qui est privilégier pour faire de long voyage. Je ne sais pas quand j'aurais la chance de profiter d'elle pour de grand périples mais en attendant j'ai la chance de la posséder et de pouvoir me projetter. La 2cv artisanale, que je peux trimbalé en plateau me permet de rouler différement, plus "méchament" et de m'initier au franchissement.
    Quoi qu'il en soit, rouler en 2cv c'est génial. Rouler en 2cv 4x4 est une expérience "unique".
    Ceux qui souhaite un jour venir tester ou rouler avec d'autre 2cv sont les bienvenus car si on s'inscrit sur ce forum ce n'est pas par hasard mais par passion. cheers
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    Re: Charleston 2

    Message  le beauf le Jeu 5 Mai 2011 - 11:01

    C'est un beau projet Charleston ! Avec un vrai but, très sage pour la fiabilité !

    Tu es donc l'heureux propriétaire d'un kit transmition 4x4 by Pp !!!!!????

    Comme tu dis, c'est une éxpérience unique, de très gros souvenirs en perspective si tu vois ce que je veux dire.

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    Re: Charleston 2

    Message  pascal70 le Jeu 5 Mai 2011 - 20:57

    super voiture  excelent
    Un projet deuche 4x4 me botte bien ,mais le temps est un facteur super important et comme j'en manque terriblement, j'ai opté pour l'achat d'un 4x4 de marque trés connue commençant par L.. et finissant par Rover.
    Je sais, je sais, honte à moi mais je precise que c'est pour partir en famille.
    Pour ma defense, je reste dans l'esprit 2cv, pas de clim, pas de fioritures,pas d'electronique, mécanique simple, renforcé de partout et surtout mis en service en 1990 pas un petit jeunot de maintenant.
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    charleston

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    Re: Charleston 2

    Message  charleston le Jeu 5 Mai 2011 - 21:39

    On fait se que l'on peut avec les moyens que l'on a mais c'est dommage. Je mets ce soir mon Acadeuch 4x4 en vente (je viens pourtant de rouler tout l'après midi avec, c'est top top top...... ) C'est pas avec enthousiasme car je voulais la garder longtemps longtemps mais..... pale je dois faire rapidement un choix....et sur les 3 (ma berline familiale de mon mariage donc invendable  battle ..., le proto 4x4 qui me permets quand j'ai le temps de m'amuser un peu et cette magnifique Acadeuch Pp, j'ai choisi hummm je vends la Pp, la meilleur, celle qui permets de rouler très bien sur la route, très bien dans les chemins et plus si affinité.... cacraint ......un truc a regretter l'achat d'un Land whistleee
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    Re: Charleston 2

    Message  Christian 007 le Ven 6 Mai 2011 - 17:25

    Si tu me donne un ordre de prix je le comuniquerai à un amis
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    Re: Charleston 2

    Message  le beauf le Ven 6 Mai 2011 - 19:07

    Merde alors !!!!

    Le projet me bottait bien, c'était une chouette idée ce périble en 2cv 4x4 !

    C'est domage de t'en séparer, mais tu as tes raisons.

    Tu ne vends pas le kit 4x4 séparément par hasard????? What a Face
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    Re: Charleston 2

    Message  charleston le Ven 6 Mai 2011 - 21:47

    C'est pas de franche gaité de coeur mais il faut parfois être raisonnable  papy
    Je ne vends pas le kit 4x4 séparement le beauf car c'est un véhicule construit autours de cette transmission (chassis nacelle,modification de traverse,....) et puis il faudrait l'adapter sur la visa.....les cardans arrières seraient trop courts depuis tes modifs humour
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    Re: Charleston 2

    Message  Admin le Ven 6 Mai 2011 - 22:52

    Oui chiant , il y a des moments où il faut faire de choix !!??


    Bonne continuation ds tes projets ! toto


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    Re: Charleston 2

    Message  le beauf le Ven 6 Mai 2011 - 23:40

    charleston a écrit:C'est pas de franche gaité de coeur mais il faut parfois être raisonnable  papy
    Je ne vends pas le kit 4x4 séparement le beauf car c'est un véhicule construit autours de cette transmission (chassis nacelle,modification de traverse,....) et puis il faudrait l'adapter sur la visa.....les cardans arrières seraient trop courts depuis tes modifs humour

    Ne t'inquietes pas pour les cardans, ce n'est qu'un petit obstacle face à tout le reste du boulot qu'il y a pour la passer en 4x4...  thumleft
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    Re: Charleston 2

    Message  Tbo le Dim 8 Mai 2011 - 21:05

    Reculer, pour mieux avancer par après... c'est ce que je me dis souvent Crying or Very sad


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    Re: Charleston 2

    Message  Christian 007 le Lun 9 Mai 2011 - 7:12

    Si tu me donne un ordre de prix je le comuniquerai à un amis
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    charleston

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    Re: Charleston 2

    Message  charleston le Mer 11 Mai 2011 - 22:18

    bon finalement je garde ma belle. Je l'ai tellement attendue et elle est tellement top que se serait une erreur de vendre un voiture aussi "complète". Je vais plutôt améliorer se qui peu l'être.
    Laughing Tout d'abord, car c'est franchement d'après se que j'ai pu constater en sortie "gros 4x" avec la 2cv 4x4 proto, le nerf de la guerre, c'est les pneumatiques, le grip c'est l'essentiel car 4 roues motrices qui ne motrices pas dans la bouillasse ne valent pas mieux que 2 hummm . Sur ma 4x4 proto, je suis en pneus neige clouté avec un profil qui permet de bien dégager la bouillasse au fur et à mesure. Il ne faut pas de sculture trop "serré". Je vais donc garder mes pneus Nan..ka..g neuf pour la route sur l'acadeuch. Par contre, je vais voir pour faire faire les modifs de biellettes pour passer en 14 car le choix est vraiement meilleur pour les pneus TT et jouer raisonnablement du diamètre des roues pour gagner encore en garde au sol...à bientôt mon Général  hi!!!
    Actuellemnt, j'effectue le rodage sur ma 2cv "familiale" de mon 652cc légèrement préparé (arbre à came modifié, léger tullipage des soupapes d'admission, rectification des soupapes et des sièges, pollissage des conduits de culasse).Montage d'un DG nition via l'adaptateur Pp (c'est vraiement du beau boulot cheers ).....mais surtout pas de bobine marron avec le DG nition thumbdow Vont venir bientôt pot sous boite vidé suivi d'un silencieux de gs. La dernière phase sera un weber 40 avant que Pp ait suffisament de personne pour nous sortir une serie de vilbro remis à neuf et surtout des kit cylindres pistons Big Bore......très très impatient yala Ce 652 rodé sera ensuite transplanté dans l'acadeuch pour rendre l'ensemble plus "dynamique".
    Reste la chasse au kg superflus. Là, je veut garder un compromis.
    Du boulot en perspective mais la base est excellente et passe déjà très bien......c'est juste l'engrenage de l'amélioration continue bonnuit
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    Re: Charleston 2

    Message  Admin le Mer 11 Mai 2011 - 23:38

    Bonne nouvelle !!! cheers  bravo


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    Re: Charleston 2

    Message  Christian 007 le Jeu 12 Mai 2011 - 7:14

    Bonne resolution
    bonne route à ces mecanique afiné
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    Re: Charleston 2

    Message  le beauf le Jeu 12 Mai 2011 - 17:24

    Bonne nouvelle en effet !!

    Tu ne nous avait pas parlé du moulin Charleston !!  battle

    Bon, si le général cherche des amateurs pour ses vilbros, je suis là, je n'ai pas abandonné mon projet.

    Les big bore se montent sur les cullasses visa? Ils ne sont pas un peu étranglés par ces "petites" soupapes?


    Et puis tu as raison, le nerf de la guerre, c'est l'adhérence, rien ne sert d'avoir des chevaux à renvendre ou une démmultiplication de fou, si les pneus et les suspensions ne suivent pas, c'est le pateaugement dans la semoule assuré !!

    Des ptites photos? svp
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    Re: Charleston 2

    Message  Admin le Jeu 12 Mai 2011 - 18:12

    le beauf a écrit: Bonne nouvelle en effet !!

    Tu ne nous avait pas parlé du moulin Charleston !!  battle

    Bon, si le général cherche des amateurs pour ses vilbros, je suis là, je n'ai pas abandonné mon projet.
    oui ...il en en faut encore 4 amateurs pour finaliser la série des 10 !! !!! hummm


    le beauf a écrit:Les big bore se montent sur les cullasses visa? Ils ne sont pas un peu étranglés par ces "petites" soupapes?
    oui ...pour les culasses visa mais avec un usinage !! pour les soupapes c'est bon !!sauf si c'était pour 8500 rpm!!  happyy

    le beauf a écrit:
    Et puis tu as raison, le nerf de la guerre, c'est l'adhérence, rien ne sert d'avoir des chevaux à renvendre ou une démmultiplication de fou, si les pneus et les suspensions ne suivent pas, c'est le pateaugement dans la semoule assuré !!

    Des ptites photos? svp

    Ouaip, pour les tofs le "charleston"... il est un peu avare !!?? whistleee


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    Re: Charleston 2

    Message  Christian 007 le Jeu 12 Mai 2011 - 19:16

    AH les vilos
    Aujourdhui vous avez encore la possibilité??? (le mien est dans la liste d'attente je fais pas le malin!)
    Demain ON pleurera!!!!!
    Y a longtemps j'ai hésité sur une BV5 aujourdhui je pleure!!!!
    Leger, coupleux, sur une bonne adherance tu dois passer partout!
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    Re: Charleston 2

    Message  le beauf le Jeu 12 Mai 2011 - 19:30

    Tu parles de quelle possibilité Phénix?

    Comme tu dis, demain, on pleurera, et la il est déja 19h... Crying or Very sad
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    Re: Charleston 2

    Message  Christian 007 le Jeu 12 Mai 2011 - 19:34

    Des Vilos PP
    Quand il en fera plus IL n'y en aura plus
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    Re: Charleston 2

    Message  le beauf le Jeu 12 Mai 2011 - 19:36

    Le mien aussi est dans la liste, mais à mon avis après la série de 10, ce sera toujours possible d'en faire refaire pièce par pièce, mais ça ne sera plus en promo ??

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    Re: Charleston 2

    Message  Christian 007 le Jeu 12 Mai 2011 - 19:38

    OUPS!
    Franchement c'est la promos qui ta decidé?
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    Re: Charleston 2

    Message  le beauf le Jeu 12 Mai 2011 - 19:41

    Phénix 007 a écrit:OUPS!
    Franchement c'est la promos qui ta decidé?

    Non, disons qu'elle s'est présentée en plein dans mon projet... Mais j'aurais fait refaire mon vilo si il n'y aurait pas eu de promo. Ca serait dommage d'avoir un 650 un peu préparé et un vilo qu'on ne sait pas vraiment ce qu'il a encore à donner...

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    Christian 007

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    Re: Charleston 2

    Message  Christian 007 le Jeu 12 Mai 2011 - 20:17

    le beauf a écrit:
    Phénix 007 a écrit:OUPS!
    Franchement c'est la promos qui ta decidé?

    Non, disons qu'elle s'est présentée en plein dans mon projet... Mais j'aurais fait refaire mon vilo si il n'y aurait pas eu de promo. Ca serait dommage d'avoir un 650 un peu préparé et un vilo qu'on ne sait pas vraiment ce qu'il a encore à donner...


    Car toi tu as su aussi "choper atrapper capter" cette second indefinissable de bon sens cestcela
    aujourdhui c'est la à porter de main OUI ça fait des sous!
    mais quand y en a plus y en a plus et ta beau te dire si j'avais su, y en a plus!
    Mais je crosi que partsucette
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    Re: Charleston 2

    Message  le beauf le Jeu 12 Mai 2011 - 20:42

    Oui, c'est à prendre ! Si tu le laisse, c'est un coup à t'en mordre les doigts plus tard, parce que quand y en a plus, ben y en a plus What a Face
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    charleston

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    Re: Charleston 2

    Message  charleston le Ven 13 Mai 2011 - 13:45

    pour les vilbros, encore un petit effort  colts .Pour les photos, c'est pas simple car mes autos sont à 30km. Quelles photos ? Châssis, transmission ? Le moteur quant à lui est un 652cc jaune avec les modifs citées plus haut. Ce travail a semble-t-il été bien fait mais pas en Belgique whistleee car j'ai des clients qui travail dans ce dommaine de préparation dans mon village (ils bossent pour les auto des 24h du Mans,.....) donc pour des raisons de bonne entente commerciale...
    Par contre la modification et l'équilibrage du volant moteur, l'embrayage renforcé, l'adaptateur Pp pour alumage électronique viennent d'où vous savez et sans faire de lèche (car çà n'avance à rien), c'est le top. Tu débales, tu montes et tu roules, si vraiement tu aimes les beau morceaux d'acier bien travaillé, tu prends le temps d'admirer le travail de finition de ces pièces avant d'aller les solliciter comme un bourrin (je suis sur qu'il y en a parmis nous  blrruuuu ). Ce moteur est en rodage mais il semble vouloir "bien respirer". C'est se que j'attends pour mouvoir dignement les 4 roues motrices de l'acadeuch.
    Mais ce que j'attends pas dessus tout maintenant que j'ai une 4x4 Pp, c'est d'avoir un big bore Pp dedans et là je compte sur vous pour vous mobiliser. Vilbro et big bore pour tous sur ce forum, c'est un objectif 2011. En 2012, c'est la fin du monde et à l'aube du dernier jours, tout le monde pleurera :"ma vie va se finir sans big bore Pp.....oh mon Dieu..."   js je retourne bossé....je suis un barré mais aujourd'hui dans la boutique c'est Super Loto et Euromillion vendredi 13, j'suis crevé et je finis par croire au Père Noël geek

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