Voici la "petite histoire" dans l'histoire d'un projet entamé depuis plus d'un an par Thomas et Fabian...
Une Ak 400 refaite pour l'occasion et diplômes en poche ...petite récréation : un petit périple : Italie , Afrique du Nord ou Espagne...
Le jour de leur départ "de Lille" Fr ( mercredi 27/10)voilà ce qu'ils racontent ( voir leur blog : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )
.....""""Le problème de consommation d'huile étant beaucoup trop important, nous sommes partis chercher quelque conseils chez un spécialiste moteur: Perfect Product à Anthisnes.
Arrivé la-bas à 18h nous hésitions à sonner jusqu'au moment où André(qui nous avait déjà repéré) à ouvert la porte et nous a demandé ce que l'on voulais. Et là tout s'est enchainé très vite Pépé (PP) amusé par les deux jeunes insouciants que nous somme décide de nous donner un coup de main à notre grand soulagement, avec tout le matériel de pointe dont il dispose, il s'avère très vite que le problème d'huile ne vient pas des joints de soupapes comme nous le pensions ni même de la culasse, cela vient de plus bas. Après dépose des cylindres, il n'a pas fallut plus de deux secondes pour qu'il détermine l'origine du problème : le segment racleur normalement en trois partie n'en comportait qu'une seule... Évidement une erreur de débutant!
A la nuit tombé nous testons pour la première fois notre couchette dans notre deuche, la nuit nous diras si notre installation est suffisamment solide pour deux personnes...
Miracle! Rien a cédé ni plié pour cette première nuit, bien emmitouflé dans notre sac nous avions bien chaud mais le sommier était un peu dur...
Les cylindres étant rayés, Pépé expert en la matière (dans les deux sens du terme ^^) nous les a honés et un nouveau jeu de segments était nécessaire pour obtenir des segments racleur complets. Après remontage du tout, réglage des soupapes et de l'allumage sous sa directive la voiture était prête pour un nouveau départ ! Encore un grand merci à Pépé pour son accueil et ses conseils précieux """......
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chez moi ...ils passeront 2 nuits ds l'AK pendant que le moteur recoive une nouvelle santé !!
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ils voulaient faire cette réparation sur le bord du trottoir ...ils seront mieux à l'intérieur !
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pendant que Thomas s'occupe de l'intendance : première installation de leur couchette fraîchement conçue pour deux...
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...Fabian est déjà les mains ds la graisse et commence le démontage du cylindre Dr
qui avait montré des signes de faiblesse aux tests d'étanchéité préalables !
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Je conseille à Thomas de placer 2 crics de 2cv aux extrémités arr de l'AK pour éviter le tangage pendant la nuit!!!!
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...il faudra même un peu renforcer la couchette avec des pieds supplémentaires
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...Thomas s'y applique ds l'atelier de menuiserie du coin !!!
à suivre...
Une Ak 400 refaite pour l'occasion et diplômes en poche ...petite récréation : un petit périple : Italie , Afrique du Nord ou Espagne...
Le jour de leur départ "de Lille" Fr ( mercredi 27/10)voilà ce qu'ils racontent ( voir leur blog : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )
.....""""Le problème de consommation d'huile étant beaucoup trop important, nous sommes partis chercher quelque conseils chez un spécialiste moteur: Perfect Product à Anthisnes.
Arrivé la-bas à 18h nous hésitions à sonner jusqu'au moment où André(qui nous avait déjà repéré) à ouvert la porte et nous a demandé ce que l'on voulais. Et là tout s'est enchainé très vite Pépé (PP) amusé par les deux jeunes insouciants que nous somme décide de nous donner un coup de main à notre grand soulagement, avec tout le matériel de pointe dont il dispose, il s'avère très vite que le problème d'huile ne vient pas des joints de soupapes comme nous le pensions ni même de la culasse, cela vient de plus bas. Après dépose des cylindres, il n'a pas fallut plus de deux secondes pour qu'il détermine l'origine du problème : le segment racleur normalement en trois partie n'en comportait qu'une seule... Évidement une erreur de débutant!
A la nuit tombé nous testons pour la première fois notre couchette dans notre deuche, la nuit nous diras si notre installation est suffisamment solide pour deux personnes...
Miracle! Rien a cédé ni plié pour cette première nuit, bien emmitouflé dans notre sac nous avions bien chaud mais le sommier était un peu dur...
Les cylindres étant rayés, Pépé expert en la matière (dans les deux sens du terme ^^) nous les a honés et un nouveau jeu de segments était nécessaire pour obtenir des segments racleur complets. Après remontage du tout, réglage des soupapes et de l'allumage sous sa directive la voiture était prête pour un nouveau départ ! Encore un grand merci à Pépé pour son accueil et ses conseils précieux """......
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chez moi ...ils passeront 2 nuits ds l'AK pendant que le moteur recoive une nouvelle santé !!
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ils voulaient faire cette réparation sur le bord du trottoir ...ils seront mieux à l'intérieur !
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pendant que Thomas s'occupe de l'intendance : première installation de leur couchette fraîchement conçue pour deux...
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...Fabian est déjà les mains ds la graisse et commence le démontage du cylindre Dr
qui avait montré des signes de faiblesse aux tests d'étanchéité préalables !
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Je conseille à Thomas de placer 2 crics de 2cv aux extrémités arr de l'AK pour éviter le tangage pendant la nuit!!!!
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...il faudra même un peu renforcer la couchette avec des pieds supplémentaires
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...Thomas s'y applique ds l'atelier de menuiserie du coin !!!
à suivre...
Dernière édition par Admin le Mer 3 Nov 2010 - 12:48, édité 1 fois